在新能源汽车快速增长的环境中，传统豪华品牌飞奔、奥迪等在本年皆出现了昭着的销量下滑，但是行为纯入口品牌，雷克萨斯近两年的总体销量比拟雄厚，本年1-10月国内销量达到14.4万辆，同比增长3%，其中主力车型ES与RX占据绝大巨额份额。为了应答国内市集的快速变化，雷克萨斯针对国内的产品也在积极革新，以雕悍用户约束升级的需求。就以销量较大的ES200为例，这款车在7月份才推出了2024款臻享版，在11月又升级了2025款臻享版。除了外不雅上小改，座舱进行了较大幅度升级，从材质到车机，皆更得当国内用户的需求。近期，咱们对新车进行了实拍，一说念望望新车的弘扬。

价钱方面，2025款新车径直享受2024款车型的计谋，末端有4万元的优惠。

外形方面，有小幅度变化。纺锤形中网的里面网格造成了横向鱼漂式格栅，看起来更柔软些。头灯变化较大，日行灯造成两说念钩状结构组合，珠灯造成三个落寞灯珠，光源也升级为矩阵式LED。另外，两侧透风说念部分加多小的鳍状导流片，提高气动成果。

侧面基本莫得变化，是传统中级轿车造型，轴距适中，车长充分。尺寸也保握不变，长宽高分歧为4975/1866/1447mm，轴距2870mm。

17英寸双色轮圈有表里两层轮辐，增强透视感。轮胎规格为215/55 R17，匹配优科豪马Bluearth GT系列产品，有出色耐磨性和较低的滚阻。

车尾主要变化是尾灯，改用现时流行的一语气灯带，两侧主灯组灯带也造成双L体式，尾盖中央的车标改为字母。

车厢变化幅度更大一些，中控台改为双色搭配，前线环绕饰板造成银色，底部加入64色氛围灯，材质与彩色皆较为丰富，透顶编削了此前全黑内饰较为千里闷的嗅觉。中央屏幕也改为横向打法的14英寸大屏，且面板与姿色盘外壳会通，取消了之前的“牛角”抵制拨杆，将此前右侧的驾驶时势拨杆换到了左侧，此前左侧的ESP关闭键诊治到了左侧出风口下方。

标的盘造型不变，仍是是真皮材质，触感首肯，尺寸也很合适，带电动4向调度和缅思功能，不外取消了换挡拨片。右侧横幅用来抵制L2级驾驶赞助系统，包含全速自适宜巡航、车说念保握与居中等功能。

7英寸液晶姿色屏与右侧背光组合，不同驾驶时势UI界面略有变化。

14英寸屏幕加上较大面板，看起来更大气。面板侧边未必钟，下方有空调与音量旋钮，盲操作比拟便利。屏幕触控灵通度一般，UI界面也比拟传统。系统升级为LEXUS Interface，加多了QQ音乐、火山车娱、ETC泊车支付、智能居品等网联诈欺，同期还支握百度Carlife、雷克萨斯Connect手机伙同，新增了语音助手功能，一句“你好，小雷”就可叫醒，可抵制多媒体、导航、电话和空调。

挡杆台基本没变化，保留了机械挡杆，左侧有灵通式双杯架，后地契手机位带无线充，扶手箱容积一般，内置双USB接口。

座椅为仿皮材质，填充物软硬合适，靠背有致密无比的侧向支握，上下有4向调度，还有2向腰撑调度。前排座椅皆支握加热和透风，驾驶位带缅思功能。

后排座椅亦然仿皮材质，与体魄战役部分带打孔，坐垫长度稍许短了点，靠背侧向支握可以。空间方面，侃弟身高175cm，腿部有三拳多，但头顶仅有一拳，垂直高度偏弱，横向乘坐三东说念主不算拥堵，但中央地台超越较多，对中间乘客脚部举止影响较大。建树方面，有地台出风口带双USB接口，中央翻折扶手带双杯架和储物格，车顶是平庸天窗。主要变化是取消了后风挡遮阳帘，但可以选装全景天窗。

尾箱惯例容积为454L，纵深与宽度皆可以，高度偏低，启齿也不算大。后排座椅不支握放倒拓展空间，但开荒了中央通说念，可以取小物件。

能源方面莫得变化，仍是是2.0L自吸发动机与CVT变速器的能源组合，发动机最大功率127kW（173Ps）/6600rpm，最大扭矩206Nm/4600-5000rpm，WLTC空洞油耗6.21L/100km。仍是提供2.5L混动系统，WLTC空洞油耗低至4.8L/100km。

底盘方面莫得变化，如故前麦弗逊落寞式与后多连杆落寞式的吊挂组合。

侃弟点评：

尽管雷克萨斯本年在国内销量还可以，但濒临的压力仍是很大欧洲杯体育，像ES200这么主销车型保握销量相当攻击，这亦然在短短4个月内车辆两次更新的启事。2025款ES200臻享版外饰小改，内饰变化幅度较大，算是中改，尤其车机加多了一些网联功能和语音抵制，更贴合中国用户需求。本次新车在广州车展刚上市，就按照此前旧款的优惠价钱销售，算下来性价比还可以，应该能看守住以往的销量。