万万没思到欧洲杯体育，挑升作念能源电板的宁德期间，也运转作念汽车底盘了。

就在昨天，宁德期间公布了最新的磐石底盘。其中枢是宁德期间CIIC电板底盘一体化技能。不是浮浅的将底盘与电板和会，而是底盘上集成了电板、电机、热责罚系统等一系列复杂中枢零件。

在实质哄骗中，宁德期间认真将底盘作念好，而车企认真将车身外不雅、内饰、智驾等限制作念好，斥逐两者的竣工集合。

这种互助面容有个自制，可以大幅减少整车拓荒资本和周期，让一款车从立项到推向阛阓，仅需18个月。同期，也能让车企更专注于用户体验，而不被繁复的底盘拓荒滥用元气心灵与资本。

以后，不同汽车品牌惟有壳子不同，续航、快充、性能、悬架皆不异。

诚然没造过车，但宁德期间推出的磐石底盘有着十分强悍的性能，用一个字回顾等于“硬”。

官方显现，磐石底盘资历了多轮碰撞测试。在120 km/h的时速下，磐石底盘在发生碰撞后仍然可以作念到不活气、不爆炸。同期，即使以120 km/h的时速发生柱碰，磐石底盘仍然可以作念到不活气、不爆炸。

由于高度集成化，磐石底盘除了安全，在空间、能耗、续航、智能等方面也有十分可以的智商发挥。官方音信称，基于该底盘打造的车型，百公里电耗低至11.5kWh，同期还支撑L3或L4级高阶智驾。

现在，阿维塔还是和宁德期间签约，将当先基于磐石底盘技能，推出一款新车。接下来，两个品牌也将在居品拓荒、营销以及生态劳动上，围绕磐石底盘，作念一系列的彭胀。

新能源汽车大模块化的期间欧洲杯体育，可能果然要来了。