近日

中国汽车运动协会发布的

最新统计数据泄露

10月天下二手车市集

来往量为171.15万辆

环比增长3.2%，同比增长6.37%

竣事了双增长

本年前10个月

天下二手车累计来往量

达1592.83万辆

累计来往金额超1万亿元

展望本年我国二手车市集来往量

有望紧闭2023年记载

10月二手车销量蜕变高

轿车是最热销车型

国度税务总局公布的升值税发票数据泄露，国庆假期时期天下二手车销量竣事65.9%的同比增长，达到了积年最高水平。事实上，当月二手车来往量也刷新了年内新高。

其中

各地汽车置换更新

补贴策略的合手续加码

是推动二手车置换车源

快速增长的原因之一

据经销商响应，10月二手车置换车源平均增长约30%，优质车源数目合手续加多。数据泄露，10月二手车司理东说念主指数本年以来初次参加到景气区间，景气度合手续向好。

从来往车型上来看，10月二手车市辘集，轿车是最热销车型，来往量占比达57.2%；SUV和MPV来往量占比离别为13.6%和6.4%。其中MPV同比增长6.37%，SUV车型来往量同比增长10.8%，是唯独一个增速超10%的细分市集。

从车龄结构来看，1—10月，二手车车龄在3—6年的来往量最多，占比为47.1%，较昨年同时加多4.3%；车龄在7—10年的车型占比为17.6%，较昨年同时着落3.3%。

从来往价钱上来看，10月份，二手车来往均价为6.53万元，较9月份增长了0.12万元，较昨年同时增长0.07万元。从本年第三季度驱动，均价皆是在6.5万元高下波动。

新能源二手车增长迅猛

销量有望突破百万辆

左证行业研究数据

本年

新能源二手车销量有望突破百万辆

数据泄露，本年前10个月，天下新能源二手车共来往了89.4万辆，同比增长51.7%，是二手车市集增速最快的细分市集。其中，10月天下新能源二手车来往量为10.42万辆，同比增长36.2%，相连两个月来往量突破10万辆。

10月，新能源二手车中SUV车型来往量占比27.8%，紧凑型轿车占比20.6%。举座来看，当月新能源二手车来往中，MPV、SUV以及B级中型轿车的份额较上月有所增长，A00级和A0级小微车型着落较为清晰。

记者了解到，新能源二手车来往量的踏实增长与日渐完善的新能源二手车运动体系不无关联。此前，信息不透明和数据不全面是困扰新能源二手车发展的紧迫身分，主要表当今新能源车检测评估、二手车来往、维修干事等身手枯竭干事圭表、大数据应用、专科检测拓荒等方面，导致消耗者难以了解车辆信得过状况。

中汽研汽车科技发展天津有限公司后市集业务部王发福对记者暗示，为了让消耗者概况更好了解车辆电板容量、安全性、健康度等信息，从技巧上不错聘任大数据应用及专科拓荒相沿信息得回。“与传统燃油车不同，新能源车属于数据末端属性，在时时使用流程中实时、束缚产生数据信息，这些数据信息会传到主机厂，主机厂也会按照一定圭表传送到国度研究平台，哄骗大数据拓荒评估，不错惩办新能源车价值评估和能源电板健康不透明的问题。”王发福暗示。

二手车出口将大幅增长

出口体系有待完善

左证业内预测

本年我国二手车出口将突破40万辆

在昨年27万辆的基础上大幅增长

中国汽车运动协会会长肖政三对记者暗示，二手车出口手续复杂、物流老本较高档身分会影响二手车出口业务，需要加强顶层筹算，完善出口体系。

为了进一步完善研究干事

各地纷纷出台研究秩序

鞭策二手车信息平台、订价中心、评估中心等功能性载体成立，变成二手车出口与国内二手车来往良性轮回，打造面向国际的二手车出口体系。其中，在打造面向国际二手车出口体系方面，饱读动支合手企业通过自建、资源分享或多渠说念迷惑等神气，成立国外维修干事体系，多渠说念保险备品备件供应；率领和饱读动汽车出产企业与运动企业加强迷惑，共用分享国外营销相聚和售后干事相聚。

条目研究企业阻碍品牌口碑，落实主体牵累，完善干事保险体系，加速变成二手车出口主体各种化、市集多元化、商品圭表化的繁茂态势。此外，研究请教企业需正当依规商酌，合适安全出产、环保、税务、海关和外汇管制法律规则，无未整改违法违章举止，无严重失信举止。

肖政三暗示，自2019年以来，我国二手车出口从领先摸索阶段到如今仍是成立起一支巨大的二手车出口队列和一套低级的出口体系，出口量逐年增长，出口车型也越来越各种化，从传统燃油车到新能源车皆受到了国际市集的无数爱重。在此基础上，业内应实时梳理二手车出口流程中的问题，普及我国二手车市集的举座发展水平。

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开首/中国消耗者报·中国消耗网

记者/吴博峰

裁剪/李晓雨

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