1 月 30 日，丰田汽车官网公布昨年全球销量。数据裸露：昨年丰田汽车全球销量为 1082.148 万辆，与 2023 年比拟减少了 3.7%。对于全球销量的下滑，官方暗示主若是受认证违法导致部单干厂停产、日本商场的萎缩及中国商场竞争强烈，中国的销量低于上年销量等要素所致。

具体来看：丰田在日本的销量着落 13.8%，为 144.18 万辆。内容上，对于丰田昨年在日本商场销量下滑并不料外。2023 年运行丰田集团就受旗下丰田自动织机测试违法丑闻影响，屡次告示停工。2023 年 12 月 20 日，丰田汽车集团旗下子公司大发工业发文暗示，发现 25 个新测试形式存在 174 起作秀案件，被说明为诓骗的车型数目为 64 款车型和 3 款发动机，包括也曾停产的车型。除了大发品牌外，还包括为丰田代工分娩的车型。大发汽车决定暂停当今在日本和国际分娩的悉数大流配置车型的出货，彼时丰田也决定暂停这些车型的出货。

昨年 1 月，日本国土交通省暗示通过搜检说明大发汽车对 46 种车型进行了不梗直举止。随后日本国土交通省告示，丰田子公司大发公司向日本国土交通省提交肯求，对两种车型认为 322740 辆汽车进行调回。同庚 6 月，丰田汽车告示决定延续暂停在日本国度认证测试中存在作弊举止的三款车型的分娩至 7 月底，官方暗示这次停产主若是为恭候日本国土交通省完成对这些车型安全性的说明，同期公司本身也在进行追加造访。据了解，这次停产将影响到进步 1000 家供应商。过程这几次不时的被曝出数据作秀等违法丑闻打击，丰田汽车及子公司大发汽车的销量皆受到了一定的影响。与此同期，丰田汽车昨年在日本也并未推出全新或大改款车型，动作参考，早前丰田每年在日本商场皆会推出几款新车型。

中国商场来看，丰田在中国商场昨年为 177.60 辆，同比着落 6.9%。天然，丰田汽车在国内商场的销量下滑与国内新能源汽车快速发展竞争强烈联系。跟着新能源车浸透率增高，传统燃油车商场规模也在纯粹松开，丰田堕入油车难卖，电车难消的逆境。从 2023 年运行，国内的车市价钱战越演越烈，在价钱战的配景下，丰田不得不礼聘降价策略，试图在商场中寻找一线但愿。不外降价带来的效能却是轻细的，并莫得让丰田在华的销量获得快速的增长。丰田后续念念要在中国商场快速进步销量，还得再电动化转型方面加速门径，推出更有竞争力的产物。

最其后望望丰田北好意思及欧洲商场，这两个商场在昨年皆已毕了增长。其中好意思国商场昨年销量为 273 万辆，同比增长 4.3%。欧洲商场昨年销量为 116.63 万辆，同比增多 3.6%。北好意思商场的增长主若是由于好意思国商场对夹杂能源车型的需求鼓励下已毕的。好在有北好意思及欧洲商场已毕了增长，分对消了丰田其他地区的下滑，但总体昨年丰田集团的全球销量数据依旧是不太理念念的。

按照官方野心，本年全球产量要进步近 1000 万辆，其中日本原土 340 万辆，国际近 660 万辆。这次从昨年丰田全球销量来看，天然照旧进步全球汽车全球销量位列全球销量第一。但跟着国内车市竞争的强烈，自主品牌正在快速扩大份额，丰田汽车念念要在国内商场站稳脚跟，也将靠近一定的挑战。近期丰田在中国商场也进行了一系列的政策调遣。年头丰田汽车进行了多项东谈主事调遣，任命雷克萨斯中国的实践副总司理李晖升任丰田中国总司理。何况还暗示将鼓励土产货化研发，知足中国滥用者的需求。对于丰田在中国的调遣，能否进步国内的销量，这个还有待技术的考据。

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