界面新闻记者 | 刘嘉欣

外界对处于降薪和裁人风云中的哪吒汽车最新动态尽头柔软。

11月14日，哪吒汽车对外在示，公司正在遵循股东紧要策略诊治，将大幅压缩整合一二级部门，优化解决层级，同期强化对大模子等器具的哄骗，瞻望本轮诊治后东谈主效将进步40%，组织运营后果进步50%，关连运营用度大幅缩小50%以上。

哪吒汽车还暗示，本次激勉和调薪计划，是为了尽早结束公司规划现款流转正的臆测打算，接下来还将实际机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平解决等一系列降本增效举措。

除此除外，这次组织诊治还与另一项策略联结同期进行。近日南宁产业投资集团与合众汽车达成策略联结，南宁产投将提供供应链金融守旧，匡助哪吒汽车全面统筹、组织在南宁基地的原材料采购、分娩、物流，KD件出口等业务，助力哪吒汽车国际车型的分娩与委派，以及进一步拓展国际市集，确保其在国际供应链的流露。

这也意味着上述策略诊治后，哪吒汽车将建立更多资源专注于国际市集拓展。哪吒汽车暗示，哪吒同期也集聚焦国内车型的可捏续运营，确保每一笔进入齐能产生切实文牍，计划2025年2月结束规划现款流转正。

哪吒此前向港交所递交招股书的显现，2021年至2023年，哪吒汽车的营收鉴识为50.87亿元、130.5亿元、135.55亿元，净耗损三年整个超183亿元。

从销量上看，哪吒汽车2020年至2022年销量表当今一众造车新势力中进步，2023年销量开动走低，全年销量同比下滑16.16%至12.75万辆。尽管哪吒官方并未公布刚刚昔日的10月销量，但据乘联会预估，哪吒10月销量在8000辆把握。

国内市集阐明改悔也促使哪吒汽车向国际市集寻求增长，据官方先容，现时哪吒国际市集照旧遮蔽东南亚、南好意思、非洲和中东，国际市集共推出5款车型，年底将达到7款。国际市集竞争小，单车利润空间大于国内市集。

哪吒汽车暗示，其在国际可结束10%至15%的产物毛利润，国际收入占比正在捏续增多。本年以来，哪吒汽车在泰国的KD工场3月份安稳开动畛域化分娩，随后6月，印度尼西亚工场安稳开启腹地化量产。

不外值得介怀的是，在哪吒最为垂青的泰国市集上，比亚迪的份额也在捏续快速增长开云体育，再加上其他国内汽车品牌的涌入，东南亚市集也靠近着浓烈的竞争。